咸阳橡胶支座-咸阳橡胶隔震支座生产厂家
2023-08-02 来自: 陕西固华抗震科技有限公司 浏览次数:420
陕西固华抗震科技有限公司创建于2020-07-23,是一家专门从事新型安全防护消防研制开发及生产制造的高新技术企业,是陕西省大型建筑材料生产企业之一,橡胶隔震支座销售网络辐射陕西;甘肃,企业实力雄厚,信誉好。公司地址:凤城七路与文景路十字军粮小区4F
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西安隔震支座-西安橡胶支座-西安橡胶隔震支座-西安抗震支架选择陕西固华抗震科技有限公司。
橡胶支座由多层橡胶片和薄钢板硫化粘合而成。具有足够的竖向刚度,能可靠地将上部结构的反作用力传递给桥墩和桥台。具有良好的弹性以适应梁端的转动,并具有剪切变形能力以满足上部结构的水平位移。在上述板式橡胶支座表面粘贴一层厚度为2mm-3mm的聚四氟乙烯板,制成聚四氟乙烯滑板橡胶支座。除了竖向刚度和弹性变形外,还能承受竖向荷载,适应梁端的转动。由于聚四氟乙烯板摩擦系数低,梁端可以在聚四氟乙烯板表面自由滑动,水平位移不受限制。特别适用于中小荷载、大位移的桥梁。
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西安橡胶支座-西安隔震支座-西安橡胶隔震支座-橡胶支座的分类
橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。作用是传递桥梁上部的荷载,调节上部结构和下部结构之间的相对位移,橡胶支座主要依靠橡胶的变形来调节水平位移和转动。
板式橡胶支座是由多层橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。
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四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
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高阻尼橡胶支座不仅具有板式支座的全部性能,而且具有很好的隔震性能,能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种,采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成,能使阻尼比达到10%~16%。其形状及构造与橡胶支座相同,但其橡胶材料的粘性大,自身可以吸收能量,具有较大的延性,能在地震时延长结构自振周期、减小地震作用力,利用其耗能特性发挥减隔震作用,已达到铅芯夹层橡胶支座的性能。
高阻尼橡胶支座设计原理:
竖向承载方面:通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力,保证建筑物日常使用的安全可靠。
水平受力方面:利用橡胶具有强度高,与钢板粘接力可靠,水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时,保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。
隔震设计理论基础:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量,在地震来临时,竖向提供对建筑物的支撑,水平方向上不会将全部能量传递给建筑物,在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉,大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。
陕西固华抗震科技有限公司从创办以来,一直将技术部的改革和创新作为首要任务,积极吸取大量技术人才,以期达到各种型号橡胶隔震支座的加工要求、施工标准。陕西固华产品以可靠的性能、良好的应用性和优越的品质,赢得了所需企业的信赖,我们的用户包括各个行业。
橡胶垫块是橡胶支座的统称,是纯橡胶的一个四方体或圆柱体;按结构可分为2种,由多层橡胶片粘合压制硫化而成;又称橡胶垫块,隔震垫块,橡胶块等,多用来放在桥梁2侧具有较大垫块反力的地方。第二种由多层橡胶片和加劲钢板粘合压制硫化而成(也叫橡胶支座)多用在桥墩和梁体衔接的地方;起缓冲作用;橡胶支座与橡胶垫块的区别。随着交通快速发展情况下,有些桥梁已不能满足现在的需要。随着新建桥梁的增多,旧桥的改造和利用在日常生活中变得越来越重要。当桥梁损坏需要重建时,如果采用拆除重建的方法,将会对环境造成很大的污染和大量的资金浪费。在桥梁工程改造过程中,如何减少传统改造对原有交通的影响,如何降低成本和危害,如何利用有限的资金发挥更大的效益,是桥梁维护、加固和改造中的重要问题。橡胶支座是桥梁上部结构与下部结构之间的重要环节,无论是纵向刚度、荷载能力,还是剪切变形能力都符合现代桥梁的标准,采用手工操作,经过下片,裁片,叠层等工序等工序构成,橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品。
建筑隔震橡胶支座可分为:自然橡胶隔震支座(LNR)、铅芯橡胶隔震支座(LRB)、高阻尼橡胶支座(HDR)。
橡胶支座(LNR)是以橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座(LRB)是含有铅芯的橡胶支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并啬隔震支座的早期刚度,以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座(HDR)是在橡胶母材中添加碳或其它元素,使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。
无论何种形式的建筑隔震橡胶支座都至少具有以下几个功能:
1、具有足够的竖向刚度和竖向承载力,能够稳定地支承建筑物。
2、具有足够柔的水平刚度,保证建筑物的基本周期处长到1.5-3.0秒左右。
3、具有足够大的水平变形能力储备,以在强震作用下不会出现失稳现象。
4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。
5、具有足够的而久性,至少建筑物的设计基准期。
6、设计及施工方便。
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